Programowe usuwanie AdBlue to jedyny sposób, by zaoszczędzić nawet kilkanaście tysięcy złotych! Usterka AdBlue bywa niebotycznie kosztowna w próbach klasycznej naprawy. Jeśli nie chcesz narażać się na ogromne koszty i ryzyko ponownego wystąpienia problemu, zdecyduj się na wyłączenie AdBlue ze sterownika swojego pojazdu!

Programowe usuwanie AdBlue to jedyny sposób, by zaoszczędzić nawet kilkanaście tysięcy złotych! Usterka AdBlue bywa niebotycznie kosztowna w próbach klasycznej naprawy. Jeśli nie chcesz narażać się na ogromne koszty i ryzyko ponownego wystąpienia problemu, zdecyduj się na wyłączenie AdBlue ze sterownika swojego pojazdu!

Usuwanie AdBlue może pomóc Ci zaoszczędzić nawet kilkanaście tysięcy złotych, a przy okazji masę nerwów. Jeśli Twój pojazd dotknęła awaria AdBlue, to wiedz, że ten problem dotyczy nie tylko Ciebie. Skorzystaj więc z doświadczenia innych osób i nie próbuj naprawiać uszkodzonych elementów układu SCR. Takie działania mogą wprowadzić Cię w finansowe tarapaty!

Na czym polega wyłączenie AdBlue?

Wyłączenie AdBlue to komputerowa i programowa ingerencja w sterownik pojazdu. Rozwiązanie to jest jedynym skutecznym rozwiązaniem zapewniającym brak ponownego wystąpienia usterki. W praktyce rozwiązanie to nie wpływa w jakikolwiek negatywny sposób na pojazd. Eksploatacja, spalanie czy normy emisji spalin pozostają w przypisanych do modelu normach. Mało tego, decyzja o uśpieniu systemu sprawia, że nie trzeba już tankować mocznika na stacjach więc płyną z tego dodatkowe korzyści finansowe!

Programowe usuwanie to wyłącznie same korzyści – w tym finansowe!

Jak widzisz, decyzja o usunięciu AdBlue to jedyne słuszne rozwiązanie. Żaden warsztat czy serwis nie dadzą Ci najmniejszej gwarancji na to, że problem z którym się borykasz już więcej się nie powtórzy. A zatem skorzystaj z wiedzy, którą Ci zapewniamy i podejmij mądrą decyzję, która nie uderzy w Twoje finanse.

Usuwanie AdBlue w pojazdach producentów takich jak Mercedes, Audi, BMW, VW, Peugeot, Renault, Citrone, Mazda, Iveco, MAN, Fendt i Doosan

 Jeśli jesteś w posiadaniu jednego z modeli takich producentów jak Mercedes, Audi, BMW, VW, Peugeot, Renault, Citroen, Mazda, Iveco, MAN, Fendt  lub Doosan, to nie dziw się, że dotknęła Cię usterka AdBlue. Jest to normalna przypadłość, którą już teraz wiesz jak możesz rozwiązać! Dzięki systemowemu wyłączeniu SCR możesz zaoszczędzić ogromne pieniądze!

Previous Konsolidacja kredytu – co to jest i dla kogo?
Next Co to jest obróbka wibrościerna?

Może to Ci się spodoba

Wiadomości 0 Comments

Duże zmiany na rynku programów lojalnościowych

W ciągu ostatniego roku o 17 pkt proc. wzrosła liczba Polaków, którzy korzystają z programów lojalnościowych – wynika z badania ARC Rynek i Opinia. Uczestnictwo w takich inicjatywach deklaruje już ponad połowa Polaków. Na rynku

Wiadomości 0 Comments

Know How wie jak pomagać szpitalom

Chory szukający pomocy medycznej w szpitalu oczekuje ze strony zatrudnionego tam personelu profesjonalizmu i kompetencji. Chce być potraktowany jak pacjent w serialach medycznych, gdzie diagnozy lekarzy są trafne, wszyscy są

Wiadomości 0 Comments

Prawdy i mity na temat hazardu

Hazard jest uważany za jeden z najważniejszych problemów społecznych w wielu krajach świata, w tym również w Polsce. Wydawać by się mogło, że takie niebezpieczeństwa spotykają głównie ludzi w bogatszych,

Wiadomości 0 Comments

Duży spadek oprocentowania kredytów i lokat

Stopy procentowe w naszym kraju po raz kolejny zostały obniżone. Podstawowa stopa NBP spadła z 2% do zaledwie 1,5%. W najbliższym czasie banki zapewne pogorszą więc ofertę lokat. Znikną oferty

Wiadomości 0 Comments

Cyfrowy detoks dla większości osób zbyt stresujący

Obsesyjne sprawdzanie każdej wiadomości i powiadomienia o aktywności znajomych, ciągłe odświeżanie poczty elektronicznej czy przeglądanie newsów w czasie wolnym świadczy o tym, że chęć bycia online jest już nie tylko naszym nawykiem, lecz także nałogiem.

Wiadomości 0 Comments

Nowa KRRiT skupi się na dokończeniu cyfryzacji telewizji

Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji (KRRiT) pracuje już w nowym składzie. Dokończenie cyfryzacji telewizji, odpowiedź na pytanie, co z radiem cyfrowym, prace nad zmienianą na poziomie Komisji Europejskiej dyrektywą audiowizualną i dostosowywanie do niej

0 Comments

Brak komentarzy!

You can be first to comment this post!

Zostaw odpowiedź